數(shù)據(jù)中心測(cè)試容性負(fù)載
?? 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心也快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心是“大數(shù)據(jù)時(shí)代”的典型代表，目座座“大數(shù)據(jù)油井”正如雨后春筍一般在全國(guó)各地興起。數(shù)據(jù)中心就像一座座金庫(kù)，把國(guó)家經(jīng)濟(jì)推向一個(gè)更高的層次，其背后強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)利益更是不可預(yù)估。然而，如此龐大數(shù)據(jù)背后更需要有強(qiáng)而有力的電力支撐，根據(jù)艾默生研究表明，數(shù)據(jù)中心因斷電造成的經(jīng)濟(jì)損失每秒可達(dá)500萬(wàn)元，因此數(shù)據(jù)中心廣泛配備發(fā)電機(jī)組作為后備電源，然而，發(fā)電機(jī)組在閑置狀態(tài)下依然會(huì)因積碳、老化而性能衰竭。所以為其進(jìn)行定期“體檢”。
　　數(shù)據(jù)中心服務(wù)器都為容性性質(zhì)，當(dāng)前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測(cè)的負(fù)載設(shè)備大多為阻性負(fù)載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無(wú)法對(duì)發(fā)電機(jī)組后備電源進(jìn)行所有數(shù)據(jù)檢測(cè)，那么，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性就相對(duì)較低；或者部分商家已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的存在，采用RLC負(fù)載進(jìn)行檢測(cè)。然而針對(duì)容性設(shè)備檢測(cè)的負(fù)載卻。
　　眾所周知柴油發(fā)電機(jī)組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應(yīng)用場(chǎng)景下，容性帶載能力及突加重載能力一直是行業(yè)研究和的應(yīng)用難題。當(dāng)我們采用柴油發(fā)電機(jī)來(lái)帶整流濾波型負(fù)載（例如：計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控硅相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備）時(shí)，這些非線性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大量的高次諧波電流，輕則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載異常，重則甚至?xí)p傷到柴油發(fā)電機(jī)。為了減少諧波對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價(jià)格昂貴的有源濾波器，或者采用價(jià)格較低的電容補(bǔ)償柜等辦法。
　　然而，用電容補(bǔ)償也會(huì)出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機(jī)的帶載能力，負(fù)載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載，后級(jí)開關(guān)失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設(shè)備掉電。
　　由此看來(lái)，容性負(fù)載是數(shù)據(jù)中心柴油機(jī)后備電源檢測(cè)所的，但是如果容性負(fù)載使用不當(dāng)也會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成損害，依舊會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法運(yùn)行，我司生產(chǎn)的容性負(fù)載針對(duì)這一狀況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，獲得既能夠?qū)?shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)進(jìn)行容性帶載檢測(cè)，又解決了柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中非線性負(fù)載向其反射高次諧波問(wèn)題，以及普通容性負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中過(guò)大電流沖擊拉夸發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負(fù)載上的一大重要突破。

智能交流負(fù)載箱

很多發(fā)電機(jī)組都用智能交流負(fù)載箱做測(cè)試，發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用的，如果發(fā)生故障，備用的發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的保障安全和發(fā)電作用，防止因?yàn)橥ｋ姸斐蓳p失，然而有時(shí)候發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候發(fā)生故障時(shí)我們都不知道是什么原因?智能交流負(fù)載箱在這個(gè)時(shí)候就起到了至關(guān)重要的檢測(cè)作用。
一、智能交流負(fù)載箱的主要特點(diǎn)：
1、測(cè)試數(shù)據(jù)精度高：智能交流負(fù)載箱為負(fù)載、儀表一體化，完全脫離電壓表、電流表、功率表、頻率表等外置儀表，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)度可達(dá)到99.99%。
2、負(fù)載功率恒定：RT-3000KW智能交流負(fù)載箱采用固態(tài)繼電器控制負(fù)載的功耗元件，高速功率采樣調(diào)整模塊采集，對(duì)比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率，利用實(shí)時(shí)采樣，反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，進(jìn)行功率校正。
二、智能交流負(fù)載箱的作用：
1、檢測(cè)UPS：對(duì)于UPS的檢測(cè)項(xiàng)目包括：帶載功率檢測(cè)、滿載測(cè)試、交流放電測(cè)試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過(guò)載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。
2、檢測(cè)發(fā)電機(jī)組：智能交流負(fù)載箱可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率，做滿載測(cè)試、不平衡負(fù)載能力測(cè)試，突加突卸功率測(cè)試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
3、安全性：智能交流負(fù)載箱通過(guò)固態(tài)繼電器，接通/斷開無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)控制，負(fù)載功率為無(wú)段式，并且不會(huì)產(chǎn)生電弧，操作人員通過(guò)鍵盤輸入，微機(jī)發(fā)出指令，固態(tài)繼電器無(wú)觸點(diǎn)控制，測(cè)試人員不用接觸任何開關(guān)，安全性達(dá)到。
4、便攜性：智能交流負(fù)載箱體積小，占地面積小且便于運(yùn)輸。小型智能負(fù)載箱采用輪動(dòng)式，移動(dòng)方便。

發(fā)電機(jī)組測(cè)試流程

1、按照測(cè)試設(shè)備擺放示意圖進(jìn)行設(shè)備擺放；
2、測(cè)試前高壓負(fù)載檢查； （檢查設(shè)備各項(xiàng)功能，設(shè)備絕緣檢查）
3、測(cè)試設(shè)備工作電源線連接，連接處緊固；
4、測(cè)試設(shè)備試機(jī)；
5、高壓開關(guān)測(cè)試柜與高壓負(fù)載箱之間的電源線連接，連接處緊固；
6、線纜絕緣測(cè)試；
7、開始測(cè)試；
8、合上高壓負(fù)載箱設(shè)備斷路器；
9、合上被測(cè)機(jī)組側(cè)高壓斷路器；
10、按操作流程進(jìn)行測(cè)試；
11、測(cè)試過(guò)程信息、數(shù)據(jù)等收集；
12、測(cè)試完畢，關(guān)閉發(fā)電機(jī)組測(cè)試設(shè)備，斷開設(shè)備空開；
13、斷開高壓發(fā)電機(jī)組測(cè)試設(shè)備與高壓開關(guān)柜的電源線連接；（斷開之前用高壓驗(yàn)電器測(cè)試后進(jìn)行放電，確認(rèn)不帶電后才能拆除電纜）
14、按規(guī)范依次按組斷開臨時(shí)電纜連接；
15、所有連接線纜放置在位置，并按類別分開；
16、設(shè)備放置在位置；
17、現(xiàn)場(chǎng)清理。