合肥天一限位器試驗臺2.8試驗結果能夠保存、查詢、打印輸出：
軟件具有可擴充性設計，便于日后增加試驗項目，試驗結果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲存并脫機打印。每項試驗記錄表格靈活，所有試驗參數能夠根據不同產品要求進行設置。
軟件測試過程中保留原始數據，方便研發人員隨時調閱、改進限位器性能。

2.9試驗過程中可設置異常停機參數。
當試驗程序中斷、停止、關閉時能自動記錄工作參數、試驗次數等參數，重啟試驗程序的默認參數為上次停止時間點的參數、試驗次數等。

合肥天一限位器試驗臺五、主要技術參數
1、使用條件
◇ 濕度范圍：20-80%RH；
◇ 使用溫度范圍：-5℃-40℃；
◇ 供電電壓：AC 220V±10%/50Hz，接地線；
2、主要技術參數
◇ 扭矩測量范圍：0-200NM，測量精度：±0.5%FS；
◇ 擺動角度 ：0-360°；測量精度±0.5°
◇ 時間設定范圍：0~999S，精度±0.1S
◇ 耐久次數設置范圍：1-9，999，999次

合肥天一限位器試驗臺1、汽車四門二蓋常溫/高低溫耐久試驗臺（電機/氣缸驅動
2、汽車門鎖門鉸鏈常溫/高低溫性能耐久試驗臺（電機/氣缸驅動）
3、 動車座椅及其它座椅耐久試驗臺
4、汽車玻璃升降器實車門耐久性能試驗臺
5、汽車玻璃升降器模擬門綜合性能/在線檢測試驗臺
6、汽車白車身靜剛度試驗臺
7、座椅滑軌/調角器/扶手/靠背/頭枕/座墊耐久試驗臺（汽車/客車/動車）

合肥天一限位器試驗臺可同時完成四側門門鉸鏈及限位器的耐久試驗，并可測量門的下沉量。
整個試驗臺采用矩形型鋼焊接而成，支架的地腳高度可調并減震，整體剛性足。試驗臺機械部分主要由主臺體、執行機構、限位器安裝機構、模擬門鉸鏈、標尺、緩沖器、氣路控制柜等組成。
合肥天一限位器試驗臺四個側門的開關動作由氣缸來實現，模擬門的開關位置由氣缸的行程來進行控制，模擬門的開關速度通過調整氣缸的速度調節閥來進行調整。模擬門裝有緩沖器來模擬車門框周圍的橡膠條有效減震。模擬門可通過增加配重改變質量，且實車門鉸鏈和模擬門鉸鏈安裝夾具通用，不同的實車門鉸鏈導致模擬門位置不同時可進行調整。
合肥天一限位器試驗臺設備可以在無人置守條件下安全工作，且在突然斷電時可以自動保存各動作的前期試驗數據，下一次開機時可接上一次試驗繼續工作。由于模擬側門的安裝位置及動作盡可能模擬實車安裝狀態，所以門鉸鏈及限位器的各類試驗真實性高。另外立的氣路控制柜放置在主臺體的兩側，采用立的計算機電器控制臺，集成計算機軟硬件系統和電氣控制系統，整體結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。所有氣管、線路安放在線槽內，安全整潔。