隨著全球能源危機和環境污染問題日益嚴重，而在節能、環保有關行業的發展得到高度重視，發展新能源汽車已經在全球范圍內形成共識，而電池作為新能源汽車的核心部件，相當于汽車的心臟，如今隨著新聞爆出新能源汽車自燃事故越來越多，其安全性備受關注，因此新能源電池安全性測試是非常重要的。

防爆型恒溫恒濕試驗箱防爆泄壓裝置，門鎖安全可靠防止自動開啟 ，滿足測量電池插箱、模組、電芯及其他材料在不同溫度、濕度、振動、氣壓等多種環境下耐熱，耐濕，耐寒，耐干的電化學性能要求。適用于電池等易燃易爆品試驗。

國標對鋰電池的測試項目、測試方法、測試結果作了嚴格詳細的規定，其中，很多測試項目（如溫度、針刺、擠壓、過充過放等）在進行時會有使電池過熱、燃燒、爆炸的危險；因此電池高低溫防爆試驗箱應運而生了，隨著電池生產與應用的越來越廣泛，也成了各電池生產廠家實驗室、研究機構的試驗設備之一。

哪些方式能降低爆炸風險呢？隔爆外殼，在隔爆外殼內放入可能產生火花、電弧和危險溫度的零部件,設備內部空間與周圍的環境通過隔爆外殼分離開來。增加保護氣體壓力，保持設備外殼內部保護氣體的壓力周圍爆炸性環境壓力。充填砂粒，在外殼內充填砂粒或其他規定特性的粉末材料,使之在規定的使用條件下,殼內產生的電弧或高溫均不能點燃圍爆炸性氣體環境。封劑復合物，將可能產生引起爆炸性混合物爆炸的火花、電弧或危險溫度部分的電氣部件,流封在封劑復合物)中, 使它不能點燃周爆炸性混合物。設備浸入保護液中，將整個設備或設備的部件浸在油內(保護液),使之不能點燃油面以上或外殼外面的爆炸性氣體環境。試驗監控，透過防爆視窗架設遠端攝影機進行試驗監控，并探測每一顆電池的表面溫度，如果電池表面有異常升溫時極可能出現爆炸，系統立即啟動安全保護機制。

一般情況下，電池引起的安全事故是由于短路引起的。一種方法使可以根據電池的大小，測試的數量來進行設計高低溫試驗箱，比如說客戶的電池尺寸是 200 x 300 x 200mm 的，每次就放兩個電池進去測試，那我們就把電池高低溫試驗箱的內箱鈑材加固加厚，比如加厚到 3mm 或 5mm ，除此之外再給電池高低溫試驗箱開 2-3 個泄壓孔，當電池發生爆炸的時候，只需要幾公斤的力就可以把試驗箱泄壓孔打開，快速把箱體內的濃煙和氣體排出箱外，能非常好的給試驗箱減壓。另一種方法是把試驗箱設計得更大一些，因為電池放在小空間里，它爆炸起來的威力就比放在大空間里的威力要大得多了。

要定期更換清潔濕度傳感器上的濕球紗布，不然會因為紗布變黃變硬而無法得到準確的濕度，從而對試驗結果產生影響。在更換紗布時要注意好選用的濕球紗布，在更換之定要使用清水清洗。在安裝時要紗布的另一頭充分浸入水槽中，這樣才能夠設備的濕度不會因為紗布問題出現誤差。