有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)時(shí)溫濕箱內(nèi)的風(fēng)速應(yīng)小于1.7m/s，對于試驗(yàn)本身來說，風(fēng)速越小越好，風(fēng)速過大會(huì)加速試驗(yàn)件表面與箱體內(nèi)流動(dòng)氣流的熱交換，于試驗(yàn)的真實(shí)性不利。但為了試驗(yàn)箱工作室內(nèi)的均勻性，試驗(yàn)箱內(nèi)具有循環(huán)風(fēng)是必需的。但是步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室以及溫度、濕度、振動(dòng)等多因素綜合環(huán)境試驗(yàn)箱，為追求變溫速率，加快箱體內(nèi)循環(huán)氣流的流速，風(fēng)速通常在2～3m/s。因此，對于不同的使用目的，風(fēng)速的限制是不一樣的。

步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室一般都由微電及程序控制器、溫濕度傳感器、蒸發(fā)器、冷卻系統(tǒng)、壓縮機(jī)組、冷卻風(fēng)扇、冷媒、毛細(xì)管、加熱器、加濕管、熱繼電器、電源總開關(guān)、按鈕開關(guān)、電線電纜、交流接觸器、接線排、號(hào)碼管、循環(huán)電機(jī)等配件以及零部件組成，而它們之中任何一個(gè)部分出現(xiàn)問題，都有可能引發(fā)試驗(yàn)箱不能正常運(yùn)行。其中蒸發(fā)器是試驗(yàn)箱制冷核心零部件中很重要的一個(gè)部件，低溫時(shí)冷凝“液”體通過蒸發(fā)器與外界空氣進(jìn)行熱交換，“氣”化吸熱，達(dá)到制冷的效果。

對于干式蒸發(fā)器應(yīng)避免制冷劑過量，否則一部分液體流經(jīng)整個(gè)蒸發(fā)器并正好通過盤管出口，就會(huì)被壓縮機(jī)吸入而損壞壓縮機(jī)。另外也應(yīng)避免制冷劑不足，否則制冷劑在離開盤管出口端時(shí)已完全蒸發(fā)，蒸發(fā)器的效率就不高。 蒸發(fā)器的效率就應(yīng)充足的制冷劑使整個(gè)蒸發(fā)器都存在蒸發(fā)，并在盤管出口處無液態(tài)制冷劑。對于步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室的眾多零部件中，蒸發(fā)器是我們不得不去重視的一個(gè)。因此我們對于蒸發(fā)器的工作原理以及在制冷系統(tǒng)中處于什么樣的地位需要熟知并且知曉其中詳細(xì)知識(shí)，這樣對于試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)地維護(hù)保養(yǎng)會(huì)更加熟悉。

冷卻塔清理，由于冷卻塔暴露于大氣中，運(yùn)行過程中會(huì)有大量的泥沙、藻類等附著于冷卻塔填料表面，不清理干凈會(huì)在以后的運(yùn)行中將這些污垢沖洗到冷卻器內(nèi)造成冷卻器內(nèi)熱交換銅管的堵塞，影響熱交換效果，所以對冷卻塔進(jìn)行清理。

步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室在正常情況下，如突然損壞的情況是很少的，大部分故障都是由于零部件輕微磨損的逐漸發(fā)展而形成的，也就是那些易損件發(fā)生了故障；如果能在零部件磨損早起或劣化的早期就發(fā)現(xiàn)故障征兆并加以清除，就可以防止高低溫試驗(yàn)箱劣化的發(fā)展和故障的發(fā)生，而設(shè)備檢查就是早期發(fā)現(xiàn)征兆能事先察覺隱患的一種極為有效的手段。

壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。