架式負(fù)載租賃服務(wù)
1.假負(fù)載的類別
按電流形式不同可分為：交流假負(fù)載和直流假負(fù)載
2.假負(fù)載的作用
代替設(shè)備，模擬系統(tǒng)運(yùn)行情況，進(jìn)行系統(tǒng)的測試、驗(yàn)收、實(shí)驗(yàn)等工作。
3. 假負(fù)載的優(yōu)勢
1）使用方便
a.可以根據(jù)需求，設(shè)計(jì)出適宜裝卸的樣式負(fù)載，以滿足各種使用場合；
b.假負(fù)載接通電源線后，上電即可使用，沒有繁瑣的操作。
2）加載靈活
a.可以根據(jù)需求，選擇單個(gè)假負(fù)載的大功率；
b.單個(gè)假負(fù)載上，有多路開關(guān)，將功率分開設(shè)定。使用時(shí)，可隨時(shí)加減，調(diào)節(jié)至任意負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)；
c.可輕松調(diào)節(jié)至三相負(fù)載平衡，降低電能損耗。
3）瞬時(shí)掉電、上電無不良影響
由于假負(fù)載，是純電阻構(gòu)成，所以不會(huì)產(chǎn)生諧波污染，也不會(huì)產(chǎn)生無功。
4）散熱功能良好
假負(fù)載有著良好的散熱設(shè)計(jì)，從風(fēng)機(jī)到散熱窗，都遵循佳散熱理念。

500KW負(fù)載箱

隨著社會(huì)的進(jìn)步，不間斷電源的應(yīng)用越來越廣泛，數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、銀行、工業(yè)、通信、、航空航天、船舶、交通、科研院所等多個(gè)領(lǐng)域。
我公司生產(chǎn)的UPS電源測試系統(tǒng)，可對后備式、在線式、模塊式、逆變電源、穩(wěn)壓電源進(jìn)行測試，可以通過軟件控制自動(dòng)完成UPS所有的電參數(shù)項(xiàng)目測試，具有UPS組靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、突加，突卸，125%過載等測試，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、顯示、分析并能夠自動(dòng)生成各種圖表、曲線和檢測報(bào)告的功能，系統(tǒng)滿足國標(biāo)、船標(biāo)、軍標(biāo)、通信等行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)。可更具客戶需求可配置手動(dòng)型負(fù)載箱，智能型測試系統(tǒng)（匹配電腦測試臺(tái)）。
產(chǎn)品規(guī)格
功率范圍：50KW-1500KW
電壓范圍：AC380V-AC690V
功率因數(shù)：PF：0.8-1.0
頻????率：50Hz
防護(hù)等級(jí)：IP55
負(fù)載特性：阻性負(fù)載、感性負(fù)載、阻感一體負(fù)載；

主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 三相交流負(fù)載箱
型號(hào) RT-L500KW ?
負(fù)載功率 500KW ?
測試電壓 AC380V ?
頻率 50Hz-60Hz ?
負(fù)載控制 手動(dòng)面板控制或遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制 ?
調(diào)節(jié)能力 功率段百分比加載或按照所需功率加載 ?
工作方式 連續(xù)工作； ?
工作電源 AC380V/50Hz/三相四線制 ?
功率因數(shù) PF:0.8-1.0 ?
溫度環(huán)境 －10℃～+55℃ ?
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷 ?
儀表顯示 三相電流、三相電壓、頻率、功率 ?
負(fù)載保護(hù) 短路、過壓、過流、高溫、風(fēng)量保護(hù) ?
系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) 滿足國標(biāo)、船標(biāo)、軍標(biāo)、通信標(biāo)準(zhǔn)的測試 ?
外型尺寸 1700×1100×1600（L×W×H)mm； ?
重量 1000KG

阻感負(fù)載箱特點(diǎn)及功能：

阻感交流負(fù)載箱主要用于逆變器、變頻電源、UPS電源、發(fā)電機(jī)組等檢測的場合。模擬阻性負(fù)載,可以檢測各種電源不同負(fù)載的性能，功率投入統(tǒng)一采用優(yōu)化分段式以適應(yīng)不同負(fù)載的需要。
阻性負(fù)載采用新型功耗組件，電阻熱縮并密封安裝在不銹鋼管內(nèi) ，鋼管外部帶絕緣散熱片；防潮防腐蝕性好、 散熱性好，絕緣性高、安全可靠。電阻元件功率密度高、三相電流平衡、無紅熱現(xiàn)象、有立的冷卻風(fēng)機(jī)，了整個(gè)系統(tǒng)的散熱性和使用壽命。該負(fù)載克服了水電阻測試系統(tǒng)不能準(zhǔn)確控制其阻值大小，水易沸騰、易結(jié)垢，不能進(jìn)行突加載/突減載試驗(yàn)，不易控制等特點(diǎn)。是水電阻的升級(jí)換代產(chǎn)品，本產(chǎn)品安全性高，維護(hù)成本低、噪音小、過載能力強(qiáng)。
風(fēng)機(jī)采用軸流通風(fēng)機(jī)，具有風(fēng)量大 轉(zhuǎn)速高、散熱性好、噪音小等特點(diǎn)。
主要構(gòu)件：
1、阻性負(fù)載：
阻性負(fù)載由多支特制鎳鉻合金電阻并聯(lián)組合而成。合全電阻外部由304不銹鋼片作散熱材料,外管由304不銹鋼管為防銹、防腐蝕組件,內(nèi)部由導(dǎo)熱絕緣介質(zhì)氧化鎂粉填充， 將功耗組件鎳鉻合金電阻封裝在其中。
鎳鉻合金電阻絕緣性能好、散熱性能高，熱傳導(dǎo)均勻，運(yùn)行溫度僅為設(shè)計(jì)溫度的1/3 ，溫漂小，阻值穩(wěn)定，長時(shí)間工作無紅熱。并具有耐酸減，耐鹽霧、防雨、防潮、防腐蝕的效果，可全天候使用。
陽性負(fù)載由合金電租固定在絕緣板上，整個(gè)阻性負(fù)載密團(tuán)處理，經(jīng)過內(nèi)絕緣和絕緣板兩道隔高 、即使在低溫、 潮濕天氣也都絕緣性和安全性，并可預(yù)防相鄰電阻因內(nèi)阻下降造成的短路事故。

2、感性負(fù)載：
感性負(fù)載由多組固態(tài)干式電抗器組成， 鐵芯采用低損耗冷軋硅鋼片，氣隙采用環(huán)氧層壓玻璃布板作間隔，以電抗器氣隙在運(yùn)行過程中不發(fā)生變化；電抗器芯柱部分緊固件采用無磁性材料，，減少運(yùn)行時(shí)的渦流發(fā)熱現(xiàn)象， 電抗器的線圈和鐵芯組裝成一體后經(jīng)過預(yù)烘→真空浸漆→熱烘固化這一工藝流程，采用H級(jí)浸漬漆，使電抗器的線圈和鐵芯牢固地結(jié)合在一起，不但大大減小了運(yùn)行時(shí)的噪音，而且具有的耐熱等級(jí)，可確保電抗器在高溫下也能安全地?zé)o噪音的運(yùn)行；外露部件均采取了防水、防鹽霧、防霉菌處理；引出端子采用鍍錫銅管端子。
此電抗器損耗小，，溫升低，在額定負(fù)載下能長期穩(wěn)定運(yùn)行。無噪音、、無需日常維護(hù)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

電阻負(fù)載箱、電阻負(fù)載箱租賃

負(fù)載箱（也稱“LOADBANK”）是一種電源檢測設(shè)備，主要是對發(fā)電機(jī)、不間斷電源（ups）、電力傳輸設(shè)備進(jìn)行負(fù)載檢測及維護(hù)，是發(fā)電機(jī)組與UPS不間斷電源周期性測試、維護(hù)保養(yǎng)工具設(shè)備。它的使用避免了備用機(jī)組或電源啟動(dòng)或初次使用失敗造成的經(jīng)濟(jì)損失，也為新機(jī)組帶載能力的檢測提供了科學(xué)依據(jù)。
電阻負(fù)載箱主要用于電力、電信等部門及生產(chǎn)廠家的在線大功率UPS、逆變器、開關(guān)電源及柴油發(fā)電機(jī)組的性能檢測、老化等場合。統(tǒng)一分段式功率投入，能耗式工作模式，強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱，大大了恒功率放電的可靠性；內(nèi)部散熱元件采用干式電阻，強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱。用新功耗元件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)，具有功率密度高，無紅熱現(xiàn)象，過熱自動(dòng)保護(hù)功能，在風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的情況下，也不會(huì)發(fā)生過熱、燒損的情況，安全壽命長；整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，操作簡單，維護(hù)方便；可根據(jù)客戶要求測試電壓、電流等參數(shù)，為大功率交流電源設(shè)備提供了科學(xué)的檢測手段。
功能選擇：電阻/電感/電容式自動(dòng)負(fù)載柜專為發(fā)電機(jī)組、UPS等大功率的交流電源設(shè)備的實(shí)驗(yàn)、老化、電參數(shù)性能測試、維護(hù)而開發(fā)的新型模擬負(fù)載。我司生產(chǎn)負(fù)載箱,可模擬純阻性、感性、容性負(fù)載及混合負(fù)載的啟動(dòng)特性、穩(wěn)定特性、瞬態(tài)特性及輸出參數(shù)測試及工作過程。檢測交流電源在接入不同負(fù)載時(shí)的性能。功率投入統(tǒng)一采用優(yōu)化分段式，以適應(yīng)不同負(fù)載及不同功率因數(shù)的需要。

產(chǎn)品介紹
一 功率單元
交直流負(fù)載箱使用U型管純阻性鎳鎘功耗元件，電阻熱密封安裝在合金管內(nèi)，管外部帶絕緣散熱片，絕緣性好，其優(yōu)點(diǎn)是熱溫度系數(shù)優(yōu)良，長時(shí)間使用無紅熱現(xiàn)象，具有較好的一致性，功率因數(shù)可達(dá)到0.99以上；4U-6KW交直流機(jī)架式負(fù)載箱
優(yōu)點(diǎn)：采用合金材質(zhì)，耐高溫，功率因數(shù)高，一致性好； 本身帶有散熱繞片，且在其側(cè)面安裝大功率軸流風(fēng)機(jī)，高溫長時(shí)間運(yùn)行；
作為功率單元的負(fù)載部分，采用熱敏系數(shù)較低的鎳鉻合金，包裹在合金材質(zhì)外的是防氧化填充層，并由不銹鋼套管組成，外部使用金屬繞片加大散熱面積，即使沒有散熱干燒運(yùn)行48小時(shí)功率棒不會(huì)燒毀。
功率棒生產(chǎn)后，通常經(jīng)過滿載24小時(shí)的處理，阻值穩(wěn)定誤差小于±1%。同時(shí)為了使功率負(fù)載單元能長時(shí)間穩(wěn)定使用，我們采取了小功率多組合方式。通過增加功率單元個(gè)數(shù)，減小因單位面積散熱高，延緩因老化阻值增高功率日益下降。

二 散熱單元
負(fù)載散熱系統(tǒng)完善：負(fù)載箱采用強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱，在負(fù)載部分的一側(cè)安裝2臺(tái)大功率軸流風(fēng)機(jī)，大大降低了了負(fù)載設(shè)備運(yùn)行中的溫度，設(shè)備可靠散熱。

三 機(jī)殼單元
負(fù)載箱的外殼采用冷扎鋼板制作，定型好，負(fù)載箱的使用壽命；外觀采用聚乙烯噴涂，室外放置防腐、防潮、防氧化、防煙霧腐蝕。
負(fù)載箱進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口安裝絲網(wǎng)，絲網(wǎng)孔徑不超過10mm，在通風(fēng)的情況下提高了安全防護(hù)等級(jí)，機(jī)殼下方帶有接地螺栓。
四 連接線單元
負(fù)載設(shè)備內(nèi)部采用高溫線纜連接，常溫使用規(guī)格的基礎(chǔ)上加大規(guī)格（200W及500W的檔位選用1.5mm2線纜，1500W檔位選用2.5mm2線纜），了負(fù)載設(shè)備在高溫狀態(tài)下長時(shí)間正常運(yùn)行。

五 控制單元?
負(fù)載采用手動(dòng)控制方式，配備5路微型斷路器，每路斷路器分別控制功率0.5kW、1.5kW、1kW、1kW、2kW；（其中0.5kW、1.5kW共用一個(gè)接口、1kW、1kW共用一個(gè)接口、2kW一個(gè)接口）。

六 負(fù)載輸入
機(jī)箱后面板；每臺(tái)機(jī)器共計(jì)3個(gè)輸入口，輸入接口為C14，3個(gè)接口立（標(biāo)注：A路、B路、C路）；風(fēng)機(jī)電源從其中一個(gè)固定接口獲取(A路，標(biāo)注：A路供電)。

七 主要技術(shù)性能和參數(shù)
1.負(fù)載電壓：AC220V；DC270V
2.功率因數(shù)：1.0；
3.裝機(jī)容量：6kw；

發(fā)電機(jī)組帶載測試

為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載？
01檢測柴油發(fā)電機(jī)組。可以檢測柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率，做滿載測試、不平衡負(fù)載能力測試，突加突減功率測試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測。
當(dāng)機(jī)組在生產(chǎn)過程中，可對其進(jìn)行調(diào)試和出廠負(fù)荷測試；對于新裝機(jī)組來說，可在工程驗(yàn)收中核對功率是否達(dá)標(biāo)；當(dāng)機(jī)組進(jìn)行消聲、降噪處理后，可核實(shí)輸出功率是否受到影響；當(dāng)機(jī)組安裝一年以上或進(jìn)行維修后，可進(jìn)行實(shí)際帶載能力測試；還可對機(jī)組進(jìn)行定期帶載維護(hù)，從而消除積炭現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化器件，并排除故障和隱患。
02檢測UPS。對于UPS的檢測項(xiàng)目包括：帶載功率檢測、滿載測試，交流放電測試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。
03檢測蓄電池組。具有檢測單體及整組電池組電壓、恒流放電及在線監(jiān)測三項(xiàng)功能，可在恒流放電的同時(shí)，檢測每節(jié)單體電池電壓、總電壓、電流等參數(shù)。通過配套的數(shù)據(jù)處理軟件對放電采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，生成剩余容量分析報(bào)告。對通信運(yùn)營商、電力、電廠的蓄電池組進(jìn)行日常維護(hù)、容量檢測、定期深度放電、工程驗(yàn)收的儀器。
柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源，大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而，很多時(shí)候在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能有問題，這主要是因?yàn)楹芏嘤脩魧Σ裼桶l(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載不夠重視。所以為了有效避免事故的發(fā)生，也為了讓客戶放心省心，在出貨前進(jìn)行帶負(fù)載測試是非常有必要的。