平衡車或電動輪車的疲勞試驗機是專為測試這類車輛的安全性能、耐用性和穩定性而設計的設備。這類試驗機能夠模擬實際騎行條件下，車輛各部分（尤其是車輪和輪胎）所承受的壓力、磨損和疲勞情況，以確保產品在投放市場前能達到預定的安全和質量標準。

GB/T標準遵循：根據中國國家標準GB/T（或相關國際標準）的要求進行設置和測試，確保測試結果具有性和可比性。

受損檢測：在達到預設的測試里程后，對車輪、輪胎、軸承等部件進行詳細的受損情況檢測，評估其耐磨性、耐用性和可靠性。

爬坡性能測試
目的：評估輪車在爬坡過程中的動力性能和穩定性。

測試方法：

設計不同坡度和長度的坡道，確保坡度符合安全標準（如不超過20°）。
將輪車置于坡道起點，啟動并控制其以不同速度爬坡。
觀察并記錄輪車爬坡過程中的動力輸出、穩定性以及是否能順利達到坡頂。
評估輪車的爬坡能力，包括大爬坡度、爬坡速度以及爬坡過程中的能耗情況。

負重測試
目的：測試輪車在不同負重條件下的承載能力和穩定性。

測試方法：

在輪車上逐漸增加負載，直至達到其額定載重或設計極限。
在每個負載級別下，測試輪車的行駛穩定性、制動性能以及動力響應。
評估輪車在不同負載下的承載能力，包括大載重量、負載分布對穩定性的影響以及負載變化時的動態響應。
輪子磨耗測試
目的：評估輪車輪子在使用過程中的耐磨性和使用壽命。

測試方法：

將輪車置于的疲勞試驗機上，模擬實際行駛過程中的磨損情況。
通過設定一定的行駛里程和速度，讓輪車輪子在輥筒上滾動，模擬行駛過程中的磨損。
在達到預設的行駛里程后，檢查并記錄輪子的磨損情況，包括磨損深度、磨損面積以及輪子的整體狀況。
根據測試結果評估輪車輪子的耐磨性和使用壽命，為產品改進和市場準入提供數據支持。
試驗機能夠承載并測試大重量為150公斤的輪車或類似設備。這確保了試驗機能夠應對市場上大多數高速輪車的重量需求。
滾筒的直徑400mm對于模擬真實路面條件至關重要。較大的滾筒直徑可以提供更平滑的滾動表面，減少因滾筒本身引起的振動和干擾。這有助于更準確地評估輪車的性能。
試驗機可能配備有可調節的障礙物系統，用于模擬路面上的小凸起或不平整。障礙物高度設置為3mm，可以評估輪車在遇到微小障礙時的通過性和穩定性。