一般來說消防泵的檢修過程里，故障的診斷是非常重要的，下面泉達(dá)給您介紹以下幾種比較常見的故障以及具體的消除措施，以便于您在平時(shí)有必要的時(shí)候提供故障診斷的參考。
1、無液體提供，供給液體不足或壓力不足
1）泵沒有注水或沒有適當(dāng)排氣
消除措施：檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體。
2）速度太低
消除措施：檢查電機(jī)的接線是否正確，電壓是否正?；蛘咄钙降恼羝麎毫κ欠裾?。
3）系統(tǒng)水頭太高
消除措施：檢查系統(tǒng)的水頭（特別是磨擦損失）。
4）吸程太高
消除措施：檢查現(xiàn)有的凈壓頭
5）葉輪或管線受堵
消除措施：檢查有無障礙物。
6）轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)
消除措施：檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
7）產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏
消除措施：檢查入口管線有無氣穴和/或空氣泄漏。
8）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)滑是否正常。
9）抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足
消除措施：增大吸入水頭，向廠家咨詢。
10）底閥太小
消除措施：安裝正確尺寸的底閥。
11）底閥或入口管浸沒深度不夠
消除措施：向廠家咨詢正確的浸沒深度。用擋板消除渦流。
12）葉輪間隙太大
消除措施：檢查間隙是否正確。
13）葉輪損壞
消除措施：檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換。
14）葉輪直徑太小
消除措施：向廠家咨詢正確的葉輪直徑。
15）壓力表位置不正確
消除措施：檢查位置是否正確，檢查出口管嘴或管道。
2、消防泵運(yùn)行一會(huì)兒便停機(jī)
1）吸程太高
消除措施：檢查現(xiàn)有的凈壓頭
2）葉輪或管線受堵
消除措施：檢查有無障礙物。
3）產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏
消除措施：檢查入口管線有無氣穴和/或空氣泄漏。
4）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn)滑是否正常。
5）抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足
消除措施：增大吸入水頭，向廠家咨詢。
6）底閥或入口管浸沒深度不夠
消除措施：向廠家咨詢正確的浸沒深度，用擋板消除渦流。
7）水泵殼密封墊損壞
消除措施：檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換。
3、消防泵功率消耗太大
1）轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)
消除措施：檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
2）葉輪損壞
消除措施：檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換。
3）轉(zhuǎn)動(dòng)部件咬死
消除措施：檢查內(nèi)部磨損部件的間隙是否正常。
4）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
5）速度太高
消除措施：檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力。
6）水頭低于額定值。抽送液體太多
消除措施：向廠家咨詢。安裝節(jié)流閥，切割葉輪。
7）液體重于預(yù)計(jì)值
消除措施：檢查比重和粘度。
8）填料函沒有正確填料
消除措施：檢查填料，重新裝填填料函。
9）軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換 。
液體不足
1）泵沒有注水或沒有適當(dāng)排氣
消除措施：檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體。
2）速度太低
消除措施：檢查電機(jī)的接線是否正確，
3）系統(tǒng)水頭太高
消除措施：檢查系統(tǒng)的水頭（特別是磨擦損失）。
4）吸程太高
消除措施：檢查現(xiàn)有的凈壓頭
5）葉輪或管線受堵
消除措施：檢查有無障礙物。
6）轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)
消除措施：檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
7）產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏
消除措施：檢查入口管線有無氣穴和/或空氣泄漏。
8）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)滑是否正常。
9）抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足
消除措施：增大吸入水頭，向廠家咨詢。
10）底閥太小
消除措施：安裝正確尺寸的底閥。
11）底閥或入口管浸沒深度不夠
消除措施：向廠家咨詢正確的浸沒深度。用擋板消除渦流。
12）葉輪間隙太大
消除措施：檢查間隙是否正確。
13）葉輪損壞
消除措施：檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換。
14）葉輪直徑太小
消除措施：向廠家咨詢正確的葉輪直徑。
15）壓力表位置不正確
消除措施：檢查位置是否正確，檢查出口管嘴或管道。
故障分析
1）吸程太高
消除措施：檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線太小或太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失）。
2）葉輪或管線受堵
消除措施：檢查有無障礙物。
3）產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏
消除措施：檢查入口管線有無氣穴和/或空氣泄漏。
4）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn)滑是否正常。
5）抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足
消除措施：增大吸入水頭，向廠家咨詢。
6）底閥或入口管浸沒深度不夠
消除措施：向廠家咨詢正確的浸沒深度，用擋板消除渦流。
7）水泵殼密封墊損壞
消除措施：檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換。
功率消耗
1）轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)
消除措施：檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
2）葉輪損壞
消除措施：檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換。
3）轉(zhuǎn)動(dòng)部件咬死
消除措施：檢查內(nèi)部磨損部件的間隙是否正常。
4）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
5）速度太高
消除措施：檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力。
6）水頭低于額定值。抽送液體太多
消除措施：向廠家咨詢。安裝節(jié)流閥，切割葉輪。
7）液體重于預(yù)計(jì)值
消除措施：檢查比重和粘度。
8）填料函沒有正確填料（填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊）
消除措施：檢查填料，重新裝填填料函。
9）軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換 。
10）耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確
消除措施：檢查間隙是否正確。按要求更換水泵殼和/或葉輪的耐磨環(huán)。
填料函
1）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
2）聯(lián)軸節(jié)或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中
消除措施：檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中。
3）軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換。
溫度太高
1）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
2）聯(lián)軸節(jié)或水泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中
消除措施：檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中。
3）軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換。
4）泵殼上管道的應(yīng)力太大
消除措施：消除應(yīng)力并向廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況。
5）潤(rùn)滑劑太多
消除措施：拆下堵頭，使過多的油脂自動(dòng)排出。如果是油潤(rùn)滑的泵，則將油排放至正確的油位。
過熱
1）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn)滑是否正常。
2）填料函沒有正確填料（填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊）
消除措施：檢查填料，重新裝填填料函。
3）填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問題
消除措施：向廠家咨詢。
4）機(jī)械密封損壞
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換。向廠家咨詢。
5）軸套刮傷
消除措施：修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換。
6）填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié)
消除措施：檢查并調(diào)節(jié)填料，按要求進(jìn)行更換。調(diào)節(jié)機(jī)械密封（參考制造商的與水泵一起提供的說明或向廠家咨詢）。
轉(zhuǎn)動(dòng)部件
1）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
2）耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確
消除措施：檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環(huán)
3）泵殼上管道的應(yīng)力太大
消除措施：消除應(yīng)力并廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況。
4）軸或葉輪環(huán)擺動(dòng)太大
消除措施：檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件和軸承，按要求更換磨損或損壞的部件。
5）葉輪和泵殼耐磨環(huán)之間有臟物，泵殼耐磨環(huán)中有臟物
消除措施：清潔和檢查耐磨環(huán)，按要求進(jìn)行更換。隔斷并消除臟物的來源。
在修理消防泵后組裝時(shí)容易忽略的一個(gè)小問題：
渦殼泵中葉輪出口中線即葉輪出口寬的中線應(yīng)與渦殼進(jìn)口中線對(duì)齊。如果對(duì)不齊時(shí)，應(yīng)在葉輪輪彀與軸肩通過加設(shè)墊片調(diào)整。應(yīng)將兩中線控制在0.5毫米的范圍內(nèi)。對(duì)于比轉(zhuǎn)數(shù)大的泵稍差些對(duì)泵的性能影響不大，對(duì)于中低比速的泵由于葉輪出口很窄，例如葉輪出口寬僅10毫米，如果與渦殼中線偏1毫米，對(duì)消防泵的性能就有明顯的影響。建議調(diào)整后可將兩中線（葉輪及渦殼）誤差控制在葉輪出口寬的5%以內(nèi)為好。
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